Ленточный конвейер — это своего рода фрикционный привод для непрерывной транспортировки материалов.Его преимущества заключаются в высокой производительности транспортировки, большом расстоянии, простой конструкции и простоте обслуживания.Он широко используется в угольных шахтах, электронике, машиностроении, строительных материалах, химической, медицинской и т. д. промышленности.
Выход из строя блока трансмиссии, вызванный друг другом
Выход из строя конвейерной ленты
Выход из строя барабана
Выделяют четыре основных типа поломок барабана.1 В процессе производства натяжение конвейерной ленты F0 будет постепенно уменьшаться (см. рисунок 1), так что трение между конвейерной лентой и барабаном уменьшается, вызывая проскальзывание барабана и конвейерной ленты;2 конвейерная лента подает воду, угольную грязь или грязное масло и другой мусор в барабан и конвейерную ленту, вызывая проскальзывание ролика и конвейерной ленты;3. Поверхность резины ролика сплющивается или изнашивается, что приводит к уменьшению коэффициента трения, что приводит к уменьшению трения между конвейерной лентой и барабаном, что приводит к скольжению ролика и конвейерной ленты;Под действием натяжения конвейерной ленты подшипник роликового вала изнашивается и ломается, вызывая изменение его положения, вызывая скатывание конвейерной ленты или проскальзывание ролика и конвейерной ленты, что приводит к сбою в работе.
Выход из строя ролика
Существует три основных типа поломок роликов.1 Во время рабочего процесса возникает трение между натяжным роликом и конвейерной лентой.Направление движения конвейерной ленты и направление вращения ролика имеют определенный угол наклона.Когда ролик вращается, он подвергается эксцентричной нагрузке, приводящей к повреждению поверхности ролика и роликового подшипника.Износ со временем приводит к тому, что ролик ломается посередине, вращение роликового подшипника не является гибким или не вращается, и даже подшипник освобождается, поверхность ролика и гнездо подшипника расщепляются, и сварка удаляется, что приводит в движение конвейерную ленту.Отклонение, повышение трудоспособности и разрушение материала;2 Конвейерная лента подает воду, угольную грязь или грязное масло на контактную поверхность ролика и конвейерной ленты, так что продукт попадает внутрь роликового подшипника, загрязняет смазочную смазку, разрушает нормальную смазку подшипника и вызывает повреждение подшипников;3 транспортировка. Материал на ленте смещается в одну сторону, образуя эксцентричную нагрузку, а нагрузка на натяжной стороне ролика увеличивается, что ускоряет износ поверхности ролика и роликового подшипника, вызывая повреждение ролика и вызывая сбой в работе.
Конвейерная лента выходит из строя из-за изменения диаметра барабана
Из-за ошибки обработки самого барабана поверхность застревает материалом или неравномерный износ приводит к изменению диаметра.Тяговая сила Fq конвейерной ленты создает движущую составляющую силы Fy к большей стороне диаметра барабана.Под действием движущейся составляющей силы Fy конвейерная лента движется по направлению к ролику.Если диаметр больше, конвейерная лента поднимется к верхней части, как показано на рисунке 3, что приведет к срыву работы.
Поломка, вызванная изгибом конвейерной ленты на барабане
Когда конвейерная лента наматывается на барабан, она изгибается.Когда количество изгибов достигнет предела усталости, произойдет разрушение при изгибе.Вначале появятся небольшие трещины.Со временем трещина расширится или порвется, что в конечном итоге приведет к поломке конвейерной ленты и сбою в работе.
Выход из строя ролика
Конвейерная лента не работает должным образом или конвейерная лента повреждена из-за прилипания к поверхности.
Из-за ошибки установки группа несущих роликов меняет положение во время производственного процесса или поверхность ролика застревает отложениями, такими как слизь, что может привести к скатыванию конвейерной ленты в одну сторону на группе ролики, что приводит к сбою в работе.
Выход из строя конвейерной ленты из-за повреждения роликов
После износа ролика металлическая поверхность трескается или ролик поднимается под ударной нагрузкой, что приводит к ненормальному износу или царапинам конвейерной ленты или даже к ее разрыву, что в конечном итоге приводит к поломке конвейерной ленты и сбою в работе.Мероприятия по улучшению, своевременный осмотр и техническое обслуживание.
Когда конвейерная лента провисает на барабане и скользит, натяжение регулируется с помощью натяжения груза, винтового натяжения, гидравлического натяжения и т. д., чтобы устранить ошибку проскальзывания.Однако, когда конвейерная лента постоянно деформирована, хода натяжения недостаточно, и конвейерную ленту можно отрезать на время повторного соединения.
Если на поверхности конвейерной ленты, роликов и роликов есть вода, угольная грязь или грязное масло, их следует своевременно очищать, чтобы поверхность деталей трансмиссии оставалась сухой.Если среда влажная, в барабан можно добавить канифоль, чтобы предотвратить скольжение.Если поверхность конвейерной ленты треснута, резиновая поверхность барабана повреждена, а ролик не работает или поврежден, его следует вовремя отремонтировать или заменить.Смазку подшипников следует регулярно очищать и заливать, и работу нельзя продолжать, чтобы предотвратить новые неисправности или несчастные случаи.При возникновении отклонения, как показано на рисунке 2, направление приводного ролика головки соответствует стрелке.Верхняя часть барабана перемещается влево или нижняя часть вправо.Для сохранения натяжения ремня барабан находится в правильном положении.Положение: барабан перенаправления хвостовой части регулируется в направлении, противоположном приводному ролику головки.Если положение натяжного ролика неправильное, метод регулировки показан на рис. 4. Какая сторона конвейерной ленты смещена, какая сторона набора роликов перемещается в соответствующем направлении конвейерной ленты или другая сторона смещена. перевезено.При противоположном направлении регулировки движения необходимо отрегулировать несколько соседних роликов при отклонении для завершения.
Детали трансмиссии квалифицированы, и процесс соответствует требованиям.
Качество деталей трансмиссии, таких как конвейерная лента, ролик и натяжной ролик, должно быть квалифицировано, и сбой в работе из-за производственной ошибки самого барабана не должен произойти.Процесс установки и обслуживания деталей ленточного конвейера соответствует требованиям, а погрешность не может превышать стандарт.Конвейер должен работать плавно, чтобы предотвратить перегрузку или ударные нагрузки.
В реальном производстве необходимо усилить ответственность водителя ленточного конвейера и проверяющего персонала, строго обеспечить работу ленточного конвейера, систем проверки и обслуживания, тщательно анализировать и оценивать обнаруженные неисправности, а также своевременно проводить техническое обслуживание.Избегайте крупных аварий, продлите срок службы деталей трансмиссии, таких как конвейерные ленты, ролики и ролики, а также повысьте эффективность производства.
Время публикации: 20 января 2023 г.