Виды отказов и меры по их устранению, вызванные деталями трансмиссии, такими как конвейерные ленты

Ленточный конвейер — это разновидность фрикционного привода для непрерывной транспортировки материалов. Он обладает такими преимуществами, как высокая пропускная способность, большие расстояния, простая конструкция и простота обслуживания. Он широко используется в угольных шахтах, электронной промышленности, машиностроении, производстве строительных материалов, химической промышленности, медицине и т. д.

Отказ трансмиссионного узла, вызванный друг другом

Отказ конвейерной ленты

Отказ барабана

Существует четыре основных типа отказов барабана. 1. В процессе производства натяжение конвейерной ленты F0 постепенно уменьшается (см. рисунок 1), так что трение между конвейерной лентой и барабаном уменьшается, что приводит к проскальзыванию барабана и конвейерной ленты; 2. Конвейерная лента переносит воду, угольный шлам или грязное масло и другой мусор в барабан и конвейерную ленту, что приводит к проскальзыванию ролика и конвейерной ленты; 3. Поверхность резины ролика сплющивается или изнашивается, что приводит к снижению коэффициента трения, что приводит к снижению трения между конвейерной лентой и барабаном, что приводит к проскальзыванию ролика и конвейерной ленты; Под действием натяжения конвейерной ленты подшипник вала ролика изнашивается и выходит из строя, что приводит к изменению его положения, что приводит к сходу конвейерной ленты или проскальзыванию ролика и конвейерной ленты, что приводит к отказу работы.

Отказ ролика

Существует три основных типа отказов роликов. 1. В процессе работы возникает трение между роликом и лентой конвейера. Направление движения ленты конвейера и направление вращения ролика имеют определенный угол наклона. Когда ролик вращается, он подвергается эксцентричной нагрузке, в результате чего поверхность ролика и подшипник ролика. Износ с течением времени приводит к поломке ролика посередине, вращение подшипника ролика становится негибким или не вращается, и даже подшипник освобождается, поверхность ролика и гнездо подшипника разделяются, а сварка удаляется, тем самым заставляя ленту конвейера двигаться. Отклонение, увеличение сопротивления работе и разрушение материала; 2. Лента конвейера приносит воду, угольный шлам или грязное масло на контактную поверхность ролика и ленты конвейера, так что продукт попадает внутрь подшипника ролика, загрязняет смазку, разрушает нормальную смазку подшипника и вызывает повреждение подшипника; 3. Транспортировка Материал на ленте смещается в одну сторону, образуя эксцентричную нагрузку, а нагрузка на натяжную сторону ролика увеличивается, что ускоряет износ поверхности ролика и подшипника ролика, вызывая повреждение ролика и приводя к отказу в работе.

Ленточный конвейер выходит из строя из-за изменения диаметра барабана

Из-за погрешности обработки самого барабана, застревания материала на поверхности или неравномерного износа диаметр изменяется. Тяговое усилие Fq конвейерной ленты создает движущую составляющую силу Fy в сторону большей стороны диаметра барабана. Под действием движущейся составляющей силы Fy конвейерная лента создает ролик в направлении ролика. При большем диаметре конвейерная лента поднимется в верхнюю часть, как показано на рисунке 3, что приведет к сбою работы.

Отказ, вызванный изгибом конвейерной ленты на барабане

Когда конвейерная лента наматывается на барабан, она изгибается. Когда количество изгибов достигает предела усталости, происходит отказ от изгиба. Вначале появляются небольшие трещины. Со временем трещина расширяется или рвется, что в конечном итоге приводит к разрыву конвейерной ленты и отказу в работе.

Отказ ролика

Конвейерная лента работает неправильно или повреждена из-за поверхностного сцепления.

Из-за ошибки монтажа группа несущих роликов имеет изменение положения во время производственного процесса или поверхность ролика застревает отложениями, такими как шлам, что может привести к смещению конвейерной ленты в одну сторону у группы роликов, что приводит к отказу в работе.

Отказ конвейерной ленты, вызванный повреждением ролика

После износа ролика металлическая поверхность трескается или ролик поднимается под ударной нагрузкой, что приводит к ненормальному износу или царапинам конвейерной ленты или даже разрыву, что в конечном итоге приводит к разрыву конвейерной ленты и отказу в работе. Меры по улучшению, своевременный осмотр и техническое обслуживание

Когда конвейерная лента провисает на барабане и проскальзывает, натяжение регулируется с помощью натяжения груза, натяжения винта, гидравлического натяжения и т. д., чтобы устранить неисправность проскальзывания. Однако, когда конвейерная лента постоянно деформирована, хода натяжения недостаточно, и конвейерную ленту можно отрезать на период повторного соединения.

Когда на поверхности конвейерной ленты, ролика и валика есть вода, угольный шлам или грязное масло, их следует вовремя очищать, чтобы поверхность деталей трансмиссии оставалась сухой. Если окружающая среда влажная, в барабан можно добавить канифоль, чтобы предотвратить проскальзывание. Если поверхность конвейерной ленты треснула, резиновая поверхность барабана повреждена, а валик не работает или поврежден, его следует вовремя отремонтировать или заменить. Смазку подшипника следует регулярно очищать и заполнять, и работа не может быть продолжена, чтобы предотвратить больше неисправностей или несчастных случаев. Когда происходит отклонение, как показано на рисунке 2, направление приводного ролика головки соответствует направлению, указанному стрелкой. Верхняя часть барабана перемещается влево или нижняя часть перемещается вправо. Для поддержания натяжения ленты барабан находится в правильном положении. Положение, барабан перенаправления хвоста регулируется в противоположном направлении относительно ведущего ролика головки. При неправильном положении натяжного ролика способ регулировки такой, как показано на рис. 4. Какая сторона конвейерной ленты смещена, какая сторона набора роликов перемещается в соответствующем направлении конвейерной ленты или транспортируется другая сторона. При регулировке противоположного направления движения необходимо отрегулировать несколько соседних роликов при отклонении, чтобы завершить.

Детали трансмиссии квалифицированы, а процесс соответствует требованиям.

Качество деталей трансмиссии, таких как конвейерная лента, ролик и натяжитель, должно быть квалифицировано, и не должно происходить сбоев в работе из-за производственной ошибки самого барабана. Процесс установки и обслуживания деталей ленточного конвейера соответствует требованиям, а ошибка не может превышать стандарт. Конвейер должен работать плавно, чтобы предотвратить перегрузку или ударные нагрузки.

В реальном производстве необходимо усилить ответственность водителя ленточного конвейера и инспекционного персонала, строго выполнять эксплуатацию ленточного конвейера, систем инспекции и обслуживания, тщательно анализировать и оценивать обнаруженные неисправности и своевременно проводить техническое обслуживание. Избегать возникновения крупных аварий, продлевать срок службы деталей трансмиссии, таких как конвейерные ленты, ролики и ролики, и повышать эффективность производства.